生活中離不開電子地磅
當(dāng)今社會，處處都能用到地磅，我們行業(yè)中有一句話叫做，只要人們還斤斤計較，電子地磅就有用武之地，電子地磅是屬于計量稱重的一種設(shè)備，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的電子地磅一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式電子地磅，也稱作機械地磅。精度高、穩(wěn)定性好、操作方便，廣泛用于工地，碼頭，工廠，礦山等計量使用。
電子地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼電子地磅、槽鋼電子地磅、工字鋼電子地磅、鋼筋混凝土電子地磅;
電子地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式電子地磅和數(shù)字式電子地磅;按稱量方式分為靜態(tài)電子地磅和動態(tài)電子地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面。
按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子電子地磅和非防爆電子電子地磅;按電子地磅的自動化程度可分為非自動電子地磅和自動電子地磅。
他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現(xiàn)如今的電子地磅可以配上電腦和稱重軟件。
今天主要向大家介紹槽鋼材質(zhì)秤與U型梁材質(zhì)的區(qū)別。
以往的電子秤框架結(jié)構(gòu)由直接外購的型鋼焊接而成，工藝簡單，成本較低，技術(shù)含量低，是一種不合理結(jié)構(gòu)。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成，主梁與主梁之間間距較大，間距間的臺面無支撐點，車輛行駛時，必須嚴(yán)格沿著秤臺的中心線行使，保證車輪壓在內(nèi)主梁上，不能跑偏;如果車輛跑偏，車輪沒有壓到縱向承重梁上，秤臺表面會變形彎曲，導(dǎo)致開焊，影響秤重使用。
特別是該磅秤不適用于地中使用。若在地中使用，車輛一旦橫向壓過，中心臺面就會立即下陷，秤臺變形。汽車衡U型梁結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。
電子地磅的U型梁之間的間距平均不大于30公分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車輪的寬度，因此車輛在該秤臺上，無論橫向、縱向行駛，均不會將秤臺臺面壓陷，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺面為滿焊工藝，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構(gòu)，使得車輛無論如何行駛，地磅臺面均平整不會變形。
