首先要說到的就是責任問題：一超四罰，車輛超載，不單單是司機一個人的責任了，運輸企業(yè)、貨運源頭單位也有可能面臨處罰。但是如果貨運源頭單位安裝了惠而邦源頭治超系統(tǒng)，并按要求規(guī)定完成視頻監(jiān)控并接入治超信息平臺，還把治超工作制度上墻、信息臺帳、宣傳氛圍做好，那么還有貨運源頭單位的責任嗎？
另外就是好處， 無人值守智能稱重系統(tǒng)科學的運用了最新的計算機軟硬件技術(shù)，采用IC卡門禁一卡通系統(tǒng)、藍牙或RFID無線射頻技術(shù)綁定電子車牌、紅外定外防止車輛上下磅作弊，智能道閘系統(tǒng)控制車距，視頻實時拍照、錄像和傳輸，語音播報系統(tǒng)智能提醒，配合智能稱重軟件實現(xiàn)磅房無人值守稱重，其中B\S遠程查詢平臺和領導分析平臺集成了強大的財務、自定義報表、數(shù)據(jù)分析、匯總和打印等功能，能夠遠程查詢過磅單顯示稱重現(xiàn)場自動抓拍的圖片，遠程實時掌握庫存狀態(tài)，中控室遠程實時動態(tài)顯示視頻信息，無人值守系統(tǒng)能自動控制命令的執(zhí)行，智能分析、界面引導式操作。在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，最大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況；對于財務結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準確的結(jié)算報表；對于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。
車輛違法超限運輸，嚴重威脅人民的生命財產(chǎn)安全，違法超限運輸同時也會對公路及附屬設施造成嚴重損壞，車輛超限使得車輛超負荷運轉(zhuǎn)，靈敏性、安全性大大減弱，多拉快跑的超負荷運輸，易造成各種惡性交通事故，使得道路運輸變成高危職業(yè)，超限車輛在行駛過程中，會經(jīng)常發(fā)生爆胎、車身失衡側(cè)翻等事故，雖說超載超限能多掙一點，但代價太大了。還是要放眼長遠利益，平安出行，于己于人安全都能有保障。源頭治超有助于運輸市場的健康發(fā)展,減少違法超限超載行為，運價才能得到平穩(wěn)發(fā)展。以低運價搶貨源，再靠超載超限獲得利潤的惡性競爭現(xiàn)象才能得以消除，貨運市場才能形成良性循環(huán)，良好的競爭秩序和更加安全生活環(huán)境。
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